Mehr als 60 Jahre im Dienst der Neustadt
Die Geschichte des BSAG-"Depots" am Flughafendamm
Von den Anfängen der elektrischen Straßenbahn ab 1890 bis in die dreißiger Jahre hinein wurde das Bremer Straßenbahnnetz auf dem linken Weserufer erheblich ausgeweitet. Bis 1932 verkehrte die damalige Linie 5 nur zur Pappelstraße, anschließend bis Neuenlander Straße und ab 1934 wurde die neue Flughafenbahn eröffnet. 1939 kam die neue Straßenbahnstrecke über Hohentorsheerstraße, Neustadtsbahnhof und Stephanibrücke hinzu (Linie 15). Die damaligen Straßenbahnbetriebshöfe in Woltmershausen und in Huckelriede waren den Anforderungen nicht mehr gewachsen.
Bereits in den 20er Jahren gab es Pläne für ein neues Straßenbahndepot Neuenlande, aber man beließ es schließlich in den 30er Jahren beim Bau von Abstellgleisen an der Neuenlander Straße/ Flughafendamm. Dort befand sich auch das Lager der Abteilung Gleisbau, außerdem waren die Schienenreinigungs- und -schleifwagen stationiert. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden brauchbare Fahrgestelle zerbombter Straßenbahnwagen in der Anlage abgestellt.
Als die BSAG in den fünfziger Jahren immer neue Buslinien zur Erschließung der Neubaugebiete eröffnete und neue Großraum- und Gelenkwagen die älteren zweiachsigen Straßenbahnen ablösten, mußten die veralteten Depots ersetzt werden.
Am 05.11.1962 nahm daher der neue Betriebshof Flughafendamm seine Arbeit auf und ersetzte schrittweise die alten Depots in Huckelriede und Woltmershausen. Neben zahlreichen Buslinien wurden damals folgende Straßenbahnlinien in der Neustadt betreut:
• Linie 4 (Arsterdamm - Horn; ab 1967 auch Linie 1);
• Linie 5 (Pappelstraße - Findorff; 1964 aufgegeben);
• Linie 6 (Gastfeldstraße - Findorff; ab 1967 Buslinie 26);
• Linie 7 (Rablinghausen - Findorff; ab 1965 Buslinie 24);
• Linie 15 (Flughafen- Kulenkampffallee; ab 1967 Linie 5);
• Linie 16 (Grolland - Riensberg; ab 1967 Linie 6).
Heute werden die Straßenbahnlinie 5 sowie einige Fahrten (Kurse) der Linie 1 vom Neustädter Depot gefahren. Der Schwerpunkt liegt bei den Bussen (13 Linien).
Darüber hinaus werden auch die Fahrzeuge der Linien 6 und der Linien 52 und 55 bis 59 in den Werkstätten gewartet, die ansonsten von der BSAG-Geschäftsstelle in Huchting gefahren werden.
Seit Herbst 1995 ist der ehemalige Betriebshof am Flughafendamm zur Geschäftsstelle Neustadt geworden. Das bedeutet: die Mitarbeiter/innen nehmen zunehmend zusätzliche Aufgaben im Bereich Kundendienst und Fahrgastinformation "vor Ort" wahr und stehen den Bürgern als Ansprechpartner/innen für alle Fragen und Kritik rund um die BSAG gern zur Verfügung.
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