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Erlebnis-Fahrten

25. Mai 2013

Historische Ringbahn-Linie 16

AKTUELLE INFOS:

zu den Freimarktsfahrten finden Sie unten oder hier: www.bsag.de/5188.php#6524

Hundert Jahre Straßenbahngeschichte kurven durch Bremen – die historische Ringbahnlinie 16

Wer museale, liebevoll restaurierte Straßenbahnen „er-fahren“ möchte, hat an jedem vierten Sonntag im Monat, nämlich von April bis Oktober, dazu Gelegenheit. Die rund zwanzigminütige Fahrt beginnt am Hauptbahnhof und führt entweder durch die Altstadt oder durch die Neustadt.

Ja, so war das damals!

Viele Fahrgäste werden sich sicher noch an manches Detail erinnern: Es gehörte jahrzehntelang zum Bremer Alltag, galt dann aber als überholt und wurde durch modernere Technik abgelöst: So zum Beispiel die Verständigung zwischen Fahrer und Schaffner mit Hilfe einer Klingelleine. Und auch für jüngere Passagiere ist die Fahrt mit einer richtig alten Straßenbahn ein großes Vergnügen.

Ab Hauptbahnhof/Gleisdreieck wird abwechselnd:

der Neustadtring (über Wilhelm-Kaisen-Brücke und Westerstraße) und
der Altstadtring (über Marktplatz und Obernstraße)

befahren. Der Fahrpreis beträgt für Erwachsene 3 €, für Kinder 2 €. Die historische Ringbahnlinie 16 kann auch für private Sonderfahrten auch gebucht werden.Wir machen Ihnen gern ein Angebot.

Gruppen ist Voranmeldung empfohlen:

0421/5596-7642 oder
info@fdbs.net. Bitte geben Sie folgende Daten an: Datum und ggf. Name der Fahrt, Uhrzeit, Personenzahl und Ihre Telefonnummer (für Rückfragen).

Romantische Rundfahrten mit der historischen Ringbahnlinie 16

AKTUELLE THEMEN DER HISTORISCHEN RINGBAHN-LINIE 16

Nächste Fahrten
Streckenplan
Anmeldungen und Infos
Ihre persönliche Sonderfahrt

Die historische Ringbahnlinie 16 ist ein Angebot der Freunde der Bremer Straßenbahn e.V. in Zusammenarbeit mit der BSAG. Mehr Infos: www.fdbs.net

NÄCHSTE FAHRTEN

Die nächsten Fahrten finden am Sonntag, 26. Mai 2013 statt. Die Abfahrtzeiten ab Hauptbahnhof (verlängerter Bahnsteig F) sind:

Altstadtring: 11:40, 13:00, 14:40 und 16:00 Uhr
Neustadtring: 11:00, 12:20, 14:00, 15:20 und 16:40 Uhr

STRECKENPLAN

Den Streckenplan finden Sie zum Herunterladen als PDF-Dokument (rund 2 mb) hier

ANMELDUNG UND INFOS

Gruppen ist eine Voranmeldung empfohlen:

0421 /5596-7642 oder
info@fdbs.net

IHRE PERSÖNLICHE SONDERFAHRT

Die historische Ringbahnlinie 16 kann auch für private Sonderfahrten gebucht werden: info@fdbs.net Bitte teilen Sie uns Ihren Wunschtermin, Anzahl der Personen, Fahrtroute und -dauer sowie Telefonnummer und Anschrift mit. Wir machen Ihnen gern ein Angebot.

	Noch mehr Infos Informationen über das "Depot", unsere Straßenbahn-Ausstellung in Sebaldsbrück, gibt es hier

Fotogalerie Wagen 134 (bitte klicken Sie auf die kleinen Fotos)

Triebwagen Nr. 134 war ursprünglich ein Fahrzeug wie die "Molly". Das heißt, er hatte offene unverglaste Plattformen. Heute präsentiert er sich im Umbau-Zustand der späten dreißiger Jahre. Vornehm mit Plüschpolstern und Gardinen, kann der 134er mit seiner gediegenen Innenausstattung für Sonderfahrten angemietet werden. Er wird zudem regelmäßig auf der historischen Ringbahnlinie 16 eingesetzt.


	Beschilderung und Stromabnehmer des Triebwagens 134


	Wagennummer


	Der Fahrschalter unseres 134er


	Bremskurbel


	Im Wagen 134 sitzt man vornehm auf Plüsch-Polstern. Die Innen-Einrichtung ist mit den Vorhängen sehr gediegen. Die Sitzbänke befinden sich längs zur Fahrtrichtung.


	Liebevoll gestaltete Details an der Decke des 134er.


	Gediegene Innenausstattung im Wagen Nr. 134 - mit Plüschpolstern


	Liebevoll gestaltete Details an der Decke des Wagens 134: Beleuchtung, Festhaltegriff und Klingelleine.


	Mit Hilfe dieser Glocke gibt der Schaffner die Signale zum Abfahren oder Anhalten.


	Achslager des Wagens 134


	Wappen am historischen Triebwagen 134


	Zweites Wappen am Triebwagen 134

Fotogalerie Wagen 701


	Wagen 701 entstand 1947 bei der Bremer Dock- und Maschinenbaugesellschaft, der späteren "AG Weser". Wie in den Nachkriegsjahren sitzen die Fahrgäste auf Bänken aus Lattenholz. Triebwagen 701 wird auf der historischen Ringbahnlinie 16 eingesetzt und steht auch für Sonderfahrten zur Verfügung.


	Fahrer und Schaffner empfangen Sie vor der Fahrt. Abfahrts-Haltestelle der Linie 16 ist der Hauptbahnhof/ Gleisdreieck an der Bahnhofstraße.


	Fahrer und Schaffner müssen während der Fahrt stehen - und erzählen Ihnen trotzdem gut gelaunt Wissenswertes von der Straßenbahn!


	In den Nachkriegsjahren waren die Ansprüche noch gering: Einfache Latten-Holzbänke genügten. Erinnern Sie sich noch an die kleinen Tischchen? Sie waren praktisch zum Aufstützen, oder um eine kleine Tsich darauf abzustellen. Auch dieses liebevolle Detail finden Sie im Wagen 701.


	Nehmen Sie Platz! Zum Beispiel im Wagen 701 auf Bänken aus Latten-Holz - stilecht wie 1947!


	Liniennummer-Kästen und Zielfilme am Wagen 701


	Kupplung des Wagens 701


	Fahrrichtungsanzeiger am Wagen 701


	Wagen 701 in der Balgebrückstraße


	Der historische Triebwagen 701 fährt auf der Ringbahn-Linie 16 bei jeder zweiten Tour auch über den Marktplatz.

Fotogalerie des "Ackerwagens" 917


	"Ackerwagen" 917 vor der Halle in Sebaldsbrück

"Ackerwagen" 917 ist ein dreiachsiger Gelenktriebwagen. Das 1956 gebaute Fahrzeug hat ein zweiachsiges Vorderteil und einen einachsigen Nachläufer. Diese Bauart gab es nur in Bremen. Der 917-er konnte mit dem Fahrkomfort der damals modernen Großraumwagen nicht mithalten. Seine eigenwillige Fahrweise, die beim Öffnen und Schließen laut ratternden Schiebetüren und viele andere liebevolle Details lassen die Fahrt zu einem besonderen Erlebnis werden. Er wird auf der Stadtrundfahrtlinie 15 und zu besonderen Anlässen eingesetzt.


	Übergabe des soeben restaurierten Wagens 917


	Vorderansicht des historischen "Ackerwagens" 917


	Haltewunschtaste


	Zielschild des 917er


	Kupplungs-Steckdosen am Heck des 917er.


	Bernd Kindereit an der Kurbel des "Ackerwagens" 917


	Fahrerpult des 917er. Haben Sie schon die Taste für den Schaffner-Ruf entdeckt?


	Der Schaffnerplatz im Triebwagen 917.


	Inneneinrichtung des 917er im Bereich des Gelenkes


	Faltenbalg im Gelenk des 917er: Die "Ackerwagen" waren die ersten Fahrzeuge mit Gelenk. Diese für die Fahrgäste neuartige Konstruktion erforderte anfangs Schutzvorrichtungen zur Verhinderung von Einklemmungen.


	Holzlatten statt Kunststoff


	Straßenbahnfahrer Bernd Kindereit und zugleich Vorstandsvorsitzender der Freunde der Bremer Straßenbahn e.V. begrüßt Bundesumweltminister Jürgen Trittin vor der Fahrt mit dem historischen Straßenbahn-Triebwagen 917 ("Ackerwagen"!)


	Jürgen Trittin an der Kurbel des hsitorischen Straßenbahn-Triebwagens Nr. 917 unter der Aufsicht des Straßenbahnfahrers Bernd Kindereit

Bremer Straßenbahn AG - Flughafendamm 12 - 28199 Bremen VBN-Serviceauskunft: Unter der Nummer 0421 - 59 60 59 erhält
man nicht nur rund um die Uhr Fahrplan-Auskünfte, sondern wird auch Anregungen und Kritik los. Telefax: 0421 / 55 96 302

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