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Die Löwen kommen! (8.3.2010)

Nach der Inbetriebnahme von rund 90 neuen Bussen mit höchstem Umweltstandard (EEV) seit Ende 2006 folgen in diesem Herbst noch einmal 39 Fahrzeuge des Herstellers MAN vom Typ „Lion’s City“, nämlich:

• 24 dreiachsige Gelenkbusse und
• 15 zweiachsige Busse.

Die Gelenkbusse sind 75 Zentimeter länger gegenüber den bei der BSAG bisher vorhandenen dreiachsigen Wagen. Sie verfügen über rund zehn zusätzliche Plätze. Diese Fahrzeuge werden vor allem auf den besonders stark genutzten Innenstadtlinien 24, 25 und 26/27 eingesetzt, die auch die Umweltzone queren. Die zweiachsigen Busse kommen hingegen auf allen dafür geeigneten Linien, auch in Bremen-Nord, zum Einsatz. Sämtliche Fahrzeuge verfügen wieder über Videoüberwachung, Klimaanlage, einen Hublift und den hohen EEV-Umweltstandard für Dieselbusse, der bei diesem Typ sogar ohne den Zusatzstoff AdBlue erreicht wird. Die Firma MAN hatte das wirtschaftlich günstigste Angebot auf die europaweite Ausschreibung der BSAG abgegeben, die zusätzlich rund 15 weitere Busse und eine Option auf fünf weitere Fahrzeuge für die Lieferung Ende 2010 enthält. Sie hat deshalb den Zuschlag für die Lieferung der Busse erhalten.

Georg Drechsler, Vorstandsvorsitzender der BSAG: „Zusammen mit den 90 bereits vorhandenen Wagen wird die BSAG Ende 2010 über insgesamt 150 neue Dieselbusse mit höchstem Umweltstandard verfügen. Wir tun damit etwas für Bremen. Diese modernen Fahrzeuge sind für die Fahrgäste nicht nur attraktiver, sondern auch wirtschaftlicher zu betreiben als die älteren Busse. Sie verfügen über mehr Sitze ohne störende Podeste und eine für Fahrgäste mit Mobilitätseinschränkung gut zu erreichende Sonder-Nutzungsfläche auf der rechten Seite neben der zweiten Tür. Die neuen Busse ersetzen Wagen, die wegen ihrer hohen Laufleistungen von zum Teil über einer Million Kilometern nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben sind und den gestiegenen Anforderungen an den Umweltschutz nicht mehr entsprechen. Wir hoffen, dass durch die modernen und attraktiven neuen Fahrzeuge noch mehr Bürgerinnen und Bürger die ÖP NV-Angebote nutzen werden. In wirtschaftlich schwierigen Zeiten ist es keine Selbstverständlichkeit, dass Angebote nicht nur gehalten, sondern sogar noch verbessert werden können.“

 Unser Plakat (PDF-Dokument; 250 kb) erhalten Sie zum Herunterladen hier

Fit für das nächste Jahrzehnt (30.1.2009)

• Ältere Bahnen werden wieder wie neu: Bremens erste Niederflur-Züge durchlaufen ein umfangreiches Modernisierungsprogramm
• Auch künftig neue Bahnen und Busse: Der Aufsichtsrat der BSAG hat einer weiteren Fahrzeug-Beschaffung zugestimmt
• Umstellung auf Niederflur ab Mitte 2009

Die BSAG hat den ersten vollständig modernisierten Niederflur-Straßenbahnwagen der ersten Generation der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Bahn mit der Nr. 3043 hat unter anderem eine neue Fahrzeug-Elektronik und eine renovierte Inneneinrichtung erhalten.

Sie stehen seit 1993 im täglichen Einsatz auf allen Straßenbahnlinien und haben sich bewährt: die erste Generation von 77 Niederflur-Straßenbahnwagen. Und damit sie die Fahrgäste der BSAG auch das kommende Jahrzehnt sicher, bequem und umweltfreundlich durch die Stadt bringen können, erhalten 25 Fahrzeuge jetzt ein umfassendes Modernisierungs-Programm; bei weiteren Wagen werden Einzelkomponenten erneuert.

Zum Programm zählen folgende Maßnahmen:

• Ein Teil der Züge erhält eine neue Elektronik für den Antrieb und für die Bordnetz-Versorgung. Denn mittlerweile ist es leider nicht mehr möglich, für die aus den frühen neunziger Jahren stammende Original-Elektronik Ersatzteile zu bekommen. Die frei werdenden Bauteile können für die Instandhaltung der übrigen Wagen verwendet werden. Der Fahrkomfort wird durch die neue Elektronik verbessert. Diese ist übrigens baugleich mit derjenigen in den neuesten Niederflurbahnen
• Sanierung der Fahrzeug-Gelenke zwischen den Wagenkästen
• Erneuerung der Außenlackierung entsprechend den neuesten Niederflur-Bahnen
• Die Wagen werden schrittweise mit den neuen Bremen-Polstern ausgerüstet, wie sie bereits in den neuen Bahnen und Bussen zu finden sind
• Erneuerung der Innenanstriche
• Ausbesserung der Fußböden
• Überholung der Türen, so dass diese weiterhin zuverlässig öffnen und schließen
• Überholung der Fahrzeuglifte, insbesondere Beseitigung der Korrosionsschäden
• Einbau einer Fahrerkabinen-Tür
• Verschiedene Aggregate auf dem Dach werden überholt, zum Beispiel die Stoßdämpfer

Noch mehr neue Fahrzeuge

Die BSAG hat immer noch einige Straßenbahnzüge im Einsatz, die über 30 Jahre alt sind und derzeit durch neue Niederflur-Straßenbahnen ersetzt werden. Bis Mitte 2009 stehen 34 neue Züge zur Verfügung. Georg Drechsler, Vorstandsvorsitzender der BSAG: „Der Aufsichtsrat der BSAG hat Ende 2008 außerdem eine Option auf weitere neun Bahnen freigegeben, die für den Netzausbau vorgesehen sind:

• fünf Wagen für den Ausbau des Netzes in Bremen. Diese sind vor wenigen Tagen bestellt worden
• vier Wagen für den Ausbau des Netzes in der niedersächsischen Region, die dann bestellt werden, wenn eine Förderzusage von Niedersachsen vorliegt (bis Mitte 2009)

Nach der Auslieferung aller Fahrzeuge stehen dann insgesamt 120 Niederflurbahnen zur Verfügung: 77 der ersten Generation und 43 des neuesten Typs. Über die genannten neuen Straßenbahnzüge hinaus wird die BSAG 60 neue Omnibusse ausschreiben, die

• Ende 2009 (24 dreiachsige Gelenkbusse und 15 zweiachsige Busse) sowie
• Ende 2010 (21 dreiachsige Gelenkbusse; darunter fünf optional)

geliefert werden. Mit deren Auslieferung stehen rund 150 Niederflur-Busse mit modernster Umwelttechnik (EEV-Standard) zur Verfügung.“

Umstellung auf Niederflur komplett

Georg Drechsler: „Mit dem Erneuerungsprogramm werden wir ab Jahresmitte auf allen Straßenbahn- und Buslinien nur noch Niederfur-Fahrzeuge einsetzen“.

Verschenken Sie doch einen Bus!

Auch als Weihnachtsgeschenk eine tolle Empfehlung: Die neuen BSAG-Busse der Marke Solaris Urbino 18 gibt es im Kundencenter Domsheide der Bremer Straßenbahn AG (BSAG) als Modell im Maßstab HO (1:87) zu kaufen. Es kostet 29 €. Ein Bus ist nicht genug? Auch die neue Straßenbahn ist zum Preis von 139 € zu haben.

39 neue Busse für Bremen (17.11.2008)

Eine gute Nachricht für die Fahrgäste der Bremer Straßenbahn AG (BSAG): Nach dem ersten Los mit einem Umfang von 40 Fahrzeugen folgen in diesem Herbst insgesamt 39 weitere neue Busse, darunter:

• 22 große dreiachsige Busse (Gelenkwagen) des Fabrikats Solaris Urbino 18
• 17 zweiachsige Busse (Solobusse) des Fabrikats Solaris Urbino 12

Sie verfügen wie die ab Ende 2006 beziehungsweise Anfang 2008 gelieferten rund fünfzig Busse erneut über den höchsten Umweltstandard für Diesel-Fahrzeuge in Europa (EEV-Standard, also besser als Euro 5) und zudem über eine Klimaanlage. Sie sorgen damit im doppelten Sinne für ein gutes Klima. Weitere Merkmale sind die Ausstattung mit einem Hublift, eine Inneneinrichtung mit gepolsterten Sitzflächen und weniger Bänke auf Podesten.

Weniger Strom, weniger Abgase

Dr. Reinhard Loske, Senator für Bau, Umwelt, Verkehr und Europaangelegenheiten: „Bahnen und Busse sind eine umweltfreundliche Form der Mobilität. Trotzdem muss die BSAG ihre Anstrengungen zum Klimaschutz verstärken. Der Schadstoff-Ausstoß der BSAG-Busse ist in den vergangenen Jahren um zwei Drittel gesunken: Sowohl Partikel- als auch Stickoxid-Emissionen sind durch die Erneuerung des Fuhrparks deutlich abgesenkt worden. Insbesondere die Einführung von Bussen mit EEV-Standard hat seit 2006 zu einer Verbesserung geführt. Die Bilanz der BSAG wird sich mit der Erneuerung des Fuhrparks bei Straßenbahnen und Bussen deutlich verbessern. Auch das ist erfreulich: Der Strombedarf der Straßenbahnen ist seit 2001 von rund 450 auf 400 kWh pro 100 km gesunken. Dies ist ein Ergebnis der Erneuerung des Fuhrparks, denn die neuen Straßenbahnzüge können beim Bremsen Strom erzeugen und ins Fahrleitungs-Netz abgeben“.

Mehr Platz

Die neuen Busse ersetzen Fahrzeuge der Baujahre 1994/ 1995, die wegen ihrer hohen Laufleistungen dringend aus-gesondert werden müssen, die neuen Bahnen Züge der Baujahre 1973 bis 1977. Die BSAG reagiert mit den neuen Fahrzeugen aber auch auf die gestiegene Nachfrage.

Georg Drechsler, Vorstandsvorsitzender der BSAG: „Auf vielen Linien haben wir Fahrgast-Zuwächse. Die neuen Bahnen sind daher geräumiger als die älteren auszusondernden Züge. Sie bieten über 100 Sitzplätze anstatt rund 80. Bei den Bussen beschaffen wir verstärkt dreiachsige Wagen, also geräumigere Gelenkbusse. Mit den neuen Bussen wie auch den neuen Straßenbahnzügen machen wir einen richtigen Qualitätssprung.

Die Fahrzeuge sind mit Klimaanlagen ausgestattet. Insge-samt verfügen wir mit dem Abschluss der Lieferungen An-fang 2009 über insgesamt 34 neue Bahnen und rund 90 neue Busse. Wir bieten den Fahrgästen damit deutlich mehr Komfort an, und die moderne Technik schont die Umwelt. Gleichzeitig verringern sich die Wartungskosten durch die neuen Wagen.“

Das Durchschnittsalter der Omnibusse der BSAG wird Ende 2010 bei 4,6 Jahren liegen. Die höchste Einsatz-dauer beträgt rund 15 Jahre.

Das Ziel: 150 neue Busse

Die BSAG wird bis Ende 2009 nochmals rund 40 weitere neue Busse beschaffen. Das bedeutet: In rund einem Jahr werden zusammen mit den bereits vorhandenen neuen Fahrzeugen rund 130 Dieselbusse mit höchstem Umweltstandard in unserer Stadt für ein gutes Klima sorgen. Georg Drechsler: „Ziel der BSAG ist es, Ende 2010 rund 150 moderne Klima schonende Busse im Einsatz zu haben. Wir leisten damit einen entscheidenden Beitrag zur Luftreinhaltung in Bremen und umzu. Darüber hinaus haben wir noch eine Option auf neun weitere Straßenbahnzüge, die in Verbindung mit den geplanten neuen Strecken beschafft werden sollen.“

Wir präsentieren die neuen Busse

Ab Montag, 17. November, können die Fahrgäste der Linien 24 bis 27 die neuen Busse „er-fahren“: Dann werden sie erstmalig eingesetzt. Auszubildende der BSAG informieren während der Fahrt über das Fahrzeug-Erneuerungsprogramm und überreichen kleine Aufmerksamkeiten. Diese wird bis einschließlich Mittwoch, 19. November, geboten.

40 neue Busse für Bremen

Dieselbusse mit höchstem Umweltstandard und Klimaanlage

Eine gute Nachricht für die Fahrgäste der Bremer Straßenbahn AG (BSAG): 40 neue Busse stehen für den Einsatz bereit, darunter:

• 22 große dreiachsige Busse (Gelenkwagen),
• 16 zweiachsige Busse (Solobusse) und
• 2 kleinere zweiachsige Busse (Midibusse)

Sie verfügen wie die Ende 2006 gelieferten neun Gelenkbusse über den höchsten Umweltstandard für Dieselfahrzeuge in Europa. Die neuen Busse sind als Neuerung mit einer Klimaanlage ausgestattet und sorgen damit im doppelten Sinn für ein gutes Klima.Weitere Merkmale sind die Ausstattung mit einem Hublift und die geschmackvolle Inneneinrichtung.

Drei Buchstaben für die Umwelt: EEV

Die neuen Busse erreichen den so genannten EEV-Standard. Das bedeutet Enhanced Environmental Friendly Vehicle – besonders umweltfreundliches Fahrzeug. Dieser Standard ist die zurzeit anspruchsvollste Abgasnorm in Europa für Omnibusse und Lastkraftwagen. Die besonders umweltschonenden Fahrzeuge übertreffen die Abgasqualität der für Busse und LKWs gültigen Abgasnorm Euro 5, die ab 2009 für alle Neuzulassungen vorgeschrieben sein wird. Übrigens: Zurzeit gilt die Euro 4-Norm für Neuzulassungen.

Dr. Reinhard Loske, Senator für Bau, Umwelt, Verkehr und Europaangelegenheiten: „Bahnen und Busse sind eine umweltfreundliche Form der Mobilität. Trotzdem muss die BSAG ihre Anstrengungen zum Klimaschutz verstärken. Die ersten Schritte auf diesem Weg sind mit der Erneuerung des Fuhrparks eingeleitet. Die neuen Straßenbahnen können beim Bremsen Strom erzeugen. Und die 40 neuen Busse haben besonders schadstoffarme Motoren. Sie übertreffen sogar die ab 2009 vorgeschriebene Euro 5-Norm. Die EEV- Abgasnorm ist für die Verminderung der Feinstäube und die Einhaltung der ab 2010 einzuhaltenden Grenzwerte für die Stickoxidbelastung besonders wichtig. Das setzt Maßstäbe für die künftige Beschaffungspraxis bei der BSAG.“

Peter Hofmann, Finanzvorstand der BSAG, freut sich über die neuen Fahrzeuge: „Mit den neuen Bussen wie auch den 14 bestellten weiteren Straßenbahnzügen machen wir einen richtigen Qualitätssprung. Die Fahrzeuge sind mit Klimaan-lagen ausgestattet. Auf vielen Linien haben wir Fahrgastzuwächse. Die Bahnen verfügen daher über mehr Plätze als die älteren auszusondernden Züge. Bei den Bussen be-schaffen wir verstärkt dreiachsige Wagen, also geräumigere Gelenkbusse. Wir bieten den Fahrgästen damit deutlich mehr Komfort an, und die moderne Technik schont die Um-welt. Gleichzeitig verringern sich die Wartungskosten durch die neuen Wagen.“.
Die neuen Busse ersetzen Fahrzeuge der Baujahre 1994/1995, die wegen ihrer hohen Laufleistungen dringend ausgesondert werden müssen.

Das Ziel: 140 neue Busse in den nächsten Jahren

Die BSAG wird 2008 nochmals rund 40 weitere neue Busse beschaffen, die diesen Herbst geliefert werden sollen. Das bedeutet: Ende 2008 werden zusammen mit den bereits vorhandenen neuen Fahrzeugen rund 90 Dieselbusse mit höchstem Umweltstandard in unserer Stadt für ein gutes Klima sorgen. Ende 2009 könnten es bereits 130 entspre-chende Fahrzeuge sein. Peter Hofmann: „Ziel der BSAG ist es, Ende 2010 rund 150 moderne Klima schonende Busse im Einsatz zu haben. Wir leisten damit einen entscheidenden Beitrag zur Luftreinhaltung in Bremen und umzu.“

14 neue Straßenbahnzüge

Die BSAG erhält jedoch nicht „nur“ 40 Busse, sondern in den kommenden Monaten 14 weitere neue Straßenbahnzüge. Sie sind eine Ersatzbeschaffung für ältere auszusondernde Fahrzeuge. Wie die bereits gelieferten 20 Fahrzeuge verfügen die neuen Bahnen wieder über Hublifte und Klimaanlagen.
 
Daten und Fakten der 40 neuen Busse

• Gelenkbusse: 22 Stück, 3 Achsen, Marke Solaris Urbino 18, Motoren DAF, Leistung 228 kW, Umweltschutz: EEV-Standard Partikelfilter, Komfort: Lift,  Klimaanlage
• Solobusse: 16 Stück, 2 Achsen, Marke Solaris Urbino 12, Motoren DAF, Leistung 183 kW, Umweltschutz EEV-Standard, Partikelfilter, Komfort: Lift, Klimaanlage
• Midibusse: 2 Stück, 2 Achsen, Marke Solaris Urbino 8,6, Motoren Cummins, Leistung 178 kW, Umweltschutz Euro 5 Motoren,
  Partikelfilter, Komfort: Rampe, Klimaanlage

Kaufen Sie sich einen Bus!

Die neuen BSAG-Busse der Marke Solaris Urbino 12 gibt es im Kundencenter Domsheide der Bremer Straßenbahn AG (BSAG) als Modell im Maßstab HO (1:87) zu kaufen. Es kostet 22 €. Ein Bus ist nicht genug? Auch die neue Straßenbahn ist zum Preis von 139 € zu haben.