Die BSAG

Wir bringen Bremen in Bewegung – jeden Tag

Mit rund 350 modernen Straßenbahnen und Bussen sorgen wir, die BSAG, dafür, dass Bremen mobil bleibt. Im Jahr 2024 haben wir einen neuen Rekord aufgestellt: 108 Millionen Fahrgäste waren mit uns unterwegs – bequem, sicher und pünktlich. Statistisch gesehen nutzt jede:r Bremer:in unseren Service 175 Mal im Jahr.

Hinter diesem Erfolg steht ein starkes Team: 2.388 engagierte Mitarbeitende geben bei uns täglich ihr Bestes. Rund 56 % von uns sind im Fahrdienst unterwegs, 13 % kümmern sich in Werkstätten und Baukolonnen um Reparaturen und Wartung, 21 % arbeiten in der Verwaltung und 9 % gehören zur nächsten Generation – unsere Azubis und Studierenden. Gemeinsam spiegeln wir die Vielfalt Bremens wider – wir sind die BSAG!

Unsere Flotte – modern und nachhaltig

Unsere Fahrzeuge sind immer am Puls der Zeit:

• 77 hochmoderne Straßenbahnen vom Typ Siemens Avenio bieten Platz für 248 Fahrgäste.
• 46 Hybridbusse vom Typ Citaro G Hybrid sorgen für umweltfreundliche Mobilität.
• 20 brandneue Elektrobusse (eCitaro) fahren emissionsfrei und schaffen bis zu 220 Kilometer Reichweite – ein wichtiger Schritt in Richtung einer noch nachhaltigeren Zukunft.

Unser Ziel: Bis 2025 sollen 50 % unserer Busflotte emissionsfrei unterwegs sein. Dafür investieren wir kontinuierlich in neue Technologien und eine moderne Ladeinfrastruktur.

Für die Zukunft gerüstet

Wir bleiben nicht stehen – unsere Infrastruktur und digitalen Services entwickeln wir ständig weiter:

• Echtzeit-Tracking für Busse und Bahnen sorgt für noch mehr Komfort.
• Smarte Depots und moderne Werkstätten bereiten uns auf die Mobilität von morgen vor.
• Verbesserte Routenplanung und Ticketlösungen machen den Nahverkehr noch einfacher.

Bremen und wir – eine starke Verbindung

Wir sind stolz darauf, ein Teil von Bremen zu sein. Mit jedem Ticket, jeder Fahrt und jedem neuen Projekt setzen wir uns für ein modernes, nachhaltiges und lebenswertes Bremen ein – heute und in Zukunft.

Steigt ein und fahrt mit uns in die Zukunft!

Stand - Juni 2025

Die Bremer Straßenbahn AG steht seit mehr als 150 Jahren für Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit, aber auch für Gesetzestreue und Rechtschaffenheit.

Um Schaden von unserem Unternehmen abzuwenden und unternehmerischen Risiken vorzubeugen, ist ein Baustein unseres  Compliance-Management-Systems (CMS), dass Mitarbeiter:innen, aber auch Kund:innen, Geschäftspartner:innen, Lieferant:innen unser zertifiziertes elektronisches Hinweisgebersystem nutzen können, wenn sie Kenntnis von korrupten oder wirtschaftskriminellen Handlungen innerhalb der BSAG haben: https://bsag.whistleblowernetwork.net/

- Compliance Verhaltenskodex der BSAG

Über das erwähnte Hinweisgebersystem können ebenfalls Verstöße gegen das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz (LkSG) entlang unserer Lieferkette gemeldet werden.

- Grundsatzerklärung zur unternehmerischen Menschenrechtsstrategie der BSAG

- Verfahrensordnung für Hinweise gemäß Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz (LkSG)

Die BSAG ist erstmalig seit dem 01.01.2024 vom LkSG betroffen und hat dafür einen Bericht nach den Vorgaben des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) erstellt und veröffentlicht. 

- LkSG-Bericht für das Geschäftsjahr 2024. 

Hinter der BSAG stehen Menschen, die Bremen mit Herz und Verstand in Bewegung halten. Hier lernst du unseren Vorstand kennen – engagierte Persönlichkeiten, die täglich Verantwortung übernehmen und die Mobilität von morgen gestalten.

Claudia Wiest

Kaufmännische Vorständin

Claudia Wiest bringt über 20 Jahre Erfahrung in der Nahverkehrsbranche mit und hat dabei die Entwicklung moderner Mobilitätskonzepte entscheidend mitgestaltet. Ihr Weg begann mit einem Studium der Wirtschaftswissenschaften an der Universität Hohenheim, wo sie sich auf Personal und Organisation, Recht sowie Internationales Management spezialisierte – eine Kombination, die ihre Karriere geprägt hat.

Nach Stationen in verschiedenen Führungsrollen übernahm sie als kaufmännische Geschäftsführerin bei den Verkehrsbetrieben Potsdam Verantwortung und setzte dort wichtige Akzente. Heute gestaltet sie bei der Bremer Straßenbahn AG als erfahrene Führungskraft die Zukunft des Nahverkehrs – mit einem klaren Fokus auf Innovation, Nachhaltigkeit und Servicequalität.

Thorsten Harder

Technischer Vorstand

Thorsten Harder, Diplom-Ingenieur, bringt umfassende Expertise aus der Welt des Schienenverkehrs mit. Nach projektbezogenen Tätigkeiten bei der Deutschen Bahn AG wechselte er im Januar 2012 zur S-Bahn Hamburg GmbH. Dort übernahm er ab Sommer 2016 als Geschäftsführer Produktion und Technik die Verantwortung für zentrale Bereiche wie Betrieb, Flotte und Instandhaltung.

Mit seinem technischen Know-how und seinem strategischen Blick hat er die Prozesse und Abläufe nachhaltig geprägt und optimiert – stets mit einem Fokus auf Effizienz und Qualität. Thorsten Harder steht für innovative Lösungen und zukunftsorientiertes Management im öffentlichen Verkehr.

Carola Aldag 

Arbeitsdirektorin

Carola Aldag bringt über 15 Jahre Erfahrung aus der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) mit, wo sie sowohl im Terminalbetrieb als auch als Leiterin der konzernweiten Personalentwicklung Führungsverantwortung trug. Die studierte Psychologin wechselte anschließend zur DB Cargo AG, wo sie die Bereiche Personalentwicklung und Transformation leitete.

Ihr Schwerpunkt liegt auf der sozialpartnerschaftlichen Gestaltung von Veränderungsprozessen – ob im Hafen oder auf der Schiene. Mit ihrem Blick für Menschen und Strukturen treibt Carola Aldag nachhaltige Transformationen voran und verbindet dabei strategisches Denken mit einer klaren Fokussierung auf Zusammenarbeit und Innovation.

Die BSAG unterhält nicht nur ein eigenes Schienen- und Bus-Netz in Bremen, sondern ist auch geschäftlich gut vernetzt. Das Unternehmen hält Beteiligungen an:

• Consult Team Bremen GmbH (CTB) für Planung und Bau neuer Straßenbahnstrecken von 100 Prozent,

• Delbus GmbH & Co. KG & für den Linienverkehr in Delmenhorst und umzu von 6 Prozent, der

• ZOB GMBH Bremen für den Zentralen Omnibusbahnhof Bremen von 14,2 Prozent und dem

• Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen GmbH (VBN) für Organisation und Entwicklung des Verbundverkehrs in den Städten Bremen, Delmenhorst und Oldenburg, in den Landkreisen Ammerland, Diepholz, Oldenburg, Osterholz, Verden und Wesermarsch sowie einzelner Gemeinden der Landkreise Cuxhaven, Rotenburg/Wümme und Nienburg von 43,15 Prozent.

Das Arbeiten in Gleisanlagen ist grundsätzlich verboten!

Solltest du, den Mindestabstand von 1,30 m in Geraden bzw. 1,90 m in Kurven zum äußeren Gleis für deine Arbeiten unterschreiten müssen, benötigst du hierfür eine Genehmigung der BSAG, für Arbeiten unter Betrieb.  

Wir möchten dich darauf hinweisen, dass spezielle Regelungen zu beachten sind, wenn im Bereich von Gleisanlagen der BSAG Arbeiten durchgeführt werden sollen. Es ist zwingend die Vorschrift 77, der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung zu beachten. Nähere Einzelheiten der DGUV entnehme bitte dem folgenden Link:

• Arbeiten im Bereich von Gleisen | DGUV Publikationen

Hierunter fällt jede Art von Tätigkeit. Ist das Betreten nicht zu vermeiden ist hierfür, mindestens 10 Arbeitstage (montags-freitags) vor Baubeginn, eine Baustellenanmeldung bei der BSAG unter der E-Mail-Adresse: B122@bsag.de einzureichen.

Das Formular für die Baustellenanmeldung kannst du unter folgendem Link aufrufen.

• Baustellenanmeldung

Des Weiteren benötigst du eine Genehmigung, wenn nicht sichergestellt ist, dass du einen Sicherheitsabstand zu Oberleitungen und Verspannungen von 1 m einhalten kannst.

Ohne Genehmigung der BSAG dürfen im Gleisbereich keine Arbeiten ausgeführt werden. Diese Genehmigung heißt bei der BSAG Sicherungsanweisung und wird über die für den Bahnbetrieb zuständige Stelle (BzS) angewiesen.

Die Einhaltung dieser Regeln dient der Vermeidung von Gefährdungen, insbesondere der Verhinderung von Zusammenstößen zwischen Straßenbahnen und Beschäftigten und einem reibungslosen Ablauf deiner Baumaßnahme.

Wir kontrollieren die festgelegten Sicherungsmaßnahmen stichprobenartig. Sollten Mängel in der Umsetzung der Sicherungsmaßnahmen oder keine Genehmigung vorliegen, wird die Baumaßnahme stillgelegt.

Stand 09/2022